(1)PLC输入输出端子的保护为了避免电感输入或输出电路与PLC断开时产生的高感应电势，而PLC的驱动元件主要是电磁阀和交流接触器线圈，在PLC的驱动元件和输出端子之间使用过零固态继电器AC-SSR是一种有效的解决方案。

(2)输入输出信号防误降低了PLC的输入电流和外部负载上的电流，一般采用输入输出端并联旁路电阻的方式。

(3)漏电流当采用接近开关、光电开关等DC两线制传感器作为输入信号时，如果漏电流较大，要考虑由此产生的误动作，使PLC输入信号无法关闭。此时，可在PLC的输入端连接一个旁路电阻，以降低输入阻抗。同样，当双向晶闸管作为输出时，为了避免漏电流等原因造成输出元件失效，也可以在输出端并联一个旁路电阻。

(4)控制器作为接点输出浪涌电压时，无论控制器本身能否抗干扰，交流负载采用RC吸收，DC负载采用续流二管吸收感性负载产生的浪涌电压。

(5)当脉冲电流由晶体管或双向晶闸管输出模块驱动到白炽灯或其它大电源负载时，需要在PLC的输出端并联旁路电阻或串联负载来限制电阻的电流，以保护输出模块。

汽车空气加热器抑制电源干扰。一般情况下，PLC系统的电源与供电系统的电源是分开的，在电源与PLC系统之间增加一个屏蔽隔离变压器。在隔离变压器的二次侧和PLC系统之间使用2m2或更多的双绞线。在一次侧和二次侧的两个线圈之间放置一个屏蔽并接地，可以有效避免线圈之间的直接耦合。在隔离电压调节器之前，可以通过使用滤波器来消除电源谐波。

汽车空气加热器是否安全，涉及到整个产品的每一个部分，比如内胆、发热管、温控器等。，而漏电伤人的事故，大部分都是由于用电环境中的隐患造成的，比如地线失效、劣质插座、安装时接线错误等。，导致水流过汽车空气加热器的带电伤害。

室内没有接地线怎么办？在一本书上说:“大部分建筑没有专门的保护电线，有人把地线接到自来水管上，所以只要连接可靠，接触良好，也能起到安全作用。”

我们必须注意的是，上述说法并不是正确的安全用电方式，因为如果在自来水管上接上保护接地线，一旦设备不碰外壳(漏电)，产生的故障电压会在设备未及时断电前，沿着自来水管蔓延到其他家庭。此时如果有人触碰自来水管，可能会触电，甚至造成触电死亡事故，所以这种做法是非常不可取的。

如果我们房间没有接地线，切记不要用自来水管做接地线，插座千万不要采用“零地一体”的方法。正确的做法是安装漏电开关，然后将设备外壳接地，这样故障电压就不会长期存在，从而提高安全性。

气体汽车空气加热器安装或使用不当会造成人员伤亡，没有【接地】保护也会造成人员伤亡。当汽车空气加热器绝缘损坏时，接地线能自动降低危险电压，熔断或跳闸电源开关，及时切断电源，避免人体触电伤害。虽然使用塑料内外壁的水管可以起到防电墙的作用，但是如果汽车空气加热器的水箱带电，水箱接地不可靠，漏电开关失灵，水箱与出水管之间外壁潮湿，绝缘不良，还是有触电的可能。如果安全的话，不要用热水取暖，不要用热水取暖。